|
50-е |
|
|
1948: Во время войны Фердинанд
Порше младший (скончался 27 Марта
1998 в возрасте 88 лет) и группа его
верных и надежных служащих начала
работу над разработкой модели 356
на своей фабрике, перенесенной в
город Гмюнд в Нижней Австрии.
Первые дизайнерские рисунки были
готовы 17 Июля 1947 года и 8 Июня 1948
года. В Гмюнде было произведено 52
автомобиля. На производстве в
Штутгарте с 1950 по 1965гг было
произведено до 78 000 машин 356 No 1.
Двигатель 1131 куб.см развивал
максимальную мощность 35 лс.
Несколько первых 356 купе были
сделаны из легкого сплава.
|
|
|
1949: Производство первых Порше
356 кабриолет.
|
|
|
1950: Начало производства в
Штутгарте.
|
|
|
1951: Порше 1300 (1286 куб.см, 44 лс) and
1500 (1488 куб.см, 60 лс) дополняют
модельный ряд, позднее быстро
становятся самыми раскупаемыми.
|
|
|
1952: Выход Порше 1500 S (1488 куб.см,
70 лс).
|
|
|
|
1953: Еще одна модификация:
Порше 1300 S (1290 куб.см, 60 лс).
|
|
|
1954: Производство первых 200
Порше Speedster.
|
|
|
1955: Спидстер становится
настоящим успехом продажи.
Производство серии 356 A началось
осенью а 1300 and 1300 S двигатели
вскоре заменены двигателями
1600(1582 куб.см, 60 лс), 1600 S (1582 куб.см,
75 лс) и 1500 GS - первый Порше Carrera,
представляющий новый спортивный
двигатель - (1498 куб.см, 100 лс).
Двигатель 1100 куб.см больше не
выпусается.
|
|
|
1957: Спортивный Порше 1500 GS Carrera
в более комфортабельном
варианте 1500GS de Luxe model.
|
|
|
1958: Мощность Порше 356 A 1500 GS
Carrera GT увеличена до 110 лс. Speedster
заменен на Convertible D с большим
обзором через лобовое стекло и с
ветровыми стеклами по бокам.
Двигатели 1300 сняты с
производства.
|
|
|
1959: Carrera получает
дополнительную мощность и
теперь называется 1600 GS-GT,
спортивный вариант (1588 куб.см, 115
лс), de Luxe модель (105 лс). Осенью
представлена серия 356 B, Convertible D
переименован в Roadster.
|
